BPAP-26M - blok připojení GPS k autopilotu AP-28
Číslo článku: #33, publikováno: 18.2.2008
Blok BPAP-26M byl speciálně vyvinut pro připojení GPS typu Free Flight 2101 I/O Approach Plus k autopilotu AP-28L1. Tento blok umožňuje vedení letounu po trati zadané letovým plánem v přijímači GPS FreeFlight 2101 I/O Approach Plus. Blok zajišťuje přepínání zdroje informace pro AP-28L1 mezi zadavačem kurzu ZK-2 a GPS. Pro řízení pomocí GPS převádí signál Roll Steering na signál pootočení přidaného zadavače kurzu ZK-2 tak, aby došlo k navedení letadla na trať.
Blok BPAP-26M je použit v modernizaci letounu AN-26.
Možné aplikace
- Integrace GPS FF 2101 I/O A+ do AP-28L1
Současné aplikace
| AN-26 | Integrace GPS FF 2101 I/O A+ do AP-28L1 |
Napájení a diagnostika
| Signál | Popis |
|---|---|
| Palubní síť 27V DC | spotřeba typicky 5W ±2W, maximálně 7W |
| Servisní konektor | Testovací zařízení - kalibrace |
Certifikace a provozní podmínky
| RTCA DO-160D | [C1]CAA[SLM]XXXXXXXBABAXBXXXX |
| Nízká provozní teplota | –20°C |
| Vysoká provozní teplota | +55°C |
| Krátkodobá vysoká provozní teplota | +70°C |
| Nízká mezní teplota na zemi | -55°C |
| Vysoká mezní teplota na zemi | +85°C |
| Výškovost | 10.700 m (odpovídá tlaku 24 kPA) |
| Rozměry | 68 x 120 x 255 mm (bez připojené kabeláže) |
V případě vašeho zájmu nám zašlete Vaší poptávku.
Produkty a služby
Kontaktní informace
Česká letecká servisní a.s.
Mladoboleslavská ul., letiště Kbely
197 21 Praha 9
Česká republika
tel: +420 286 019 311
fax: +420 286 856 367