Změny v legislativě
Povinné vybavení majákem ELT pracujícím na frekvenci 406Mhz
Číslo článku: #86, publikováno: 29.4.2010
Od 1. ledna 2010 musí být všechny letouny a vrtulníky vybaveny nouzovým majákem určení polohy, který plně vyhovuje předpisu L 10/III. Více informací naleznete v přiloženém AIC C19/8.
Kategorie: legislativa
Jeppesen - ukončení podpory 2MB databázových karet
Číslo článku: #93, publikováno: 6.3.2009
K 6. měsíci roku 2009 oznámila firma Jeppesen ukončení aktualizací databázových karet o velikosti 2MB pro GPS přijímače Free Flight/Trimble. Po tomto datumu budou databáze distribuovány pouze na 4MB kartách a GPS přijímače Free Flight/Trimble je třeba pro použití těchto karet modifikovat. Firma ČLS a.s.poskytuje v této problematice plnohodnotnou technickou podporu a zajišťuje provedení dané modifikace pro civilní i vojenské provozovatele v zemích střední a východní Evropy. Pro bližší informace neváhejte kontaktovat náš obchodní úsek.
Zavedení MODE S ELS ve vzdušném prostoru ČR
Číslo článku: #91, publikováno: 6.3.2009
Od 4. června 2009 bude vybavení a provozování palubních odpovídačů v Módu S na úrovni 2 s funkčností „Elementary Surveillance“ (ELS) jako minimum (včetně SI-kódu), vyhovujícím ICAO Annexu 10 „Standards and Recommended Practices“ (SARPS), povinné pro lety letadel letících podle pravidel IFR a VFR jako „General Air Traffic“ (GAT) v:
a. CTA Praha, ACC sektory W, N a S nad FL95;
b. TMA Praha a CTR Ruzyně.
Poznámka:
IFR a VFR lety letící vně vzdušného prostoru určeného pro povinné vybavení a provozování Módu S musí být vybaveny SSR odpovídačem schopným odpovídat na dotazy v módu A a C ve 4096 kódech v souladu s AIP Č.R. Část GEN, ustanovení 1.5.1.
Více informací naleznete v přiloženém AIC C6/07.
Navýšení poplatků EASA
Číslo článku: #72, publikováno: 17.7.2008
Od 1. června tohoto roku se zvyšují administrativní poplatky EASA ve smyslu části V přílohy nařízení komise (ES) č. 593 / 2007 o tzv. inflační koeficient. Pro rok 2008 byl určen inflační koeficient 2,4%. Tabulky s přepočtenými poplatky podle uvedeného navýšení naleznete zde.
Přechod předpisů JAR-OPS1 pod EU-OPS
Číslo článku: #30, publikováno: 18.2.2008
V rámci přechodu na legislativu EU se připravuje ukončení platnosti provozních požadavků JAR-OPS1 a jejich nahrazení zákonným ustanovením EU-OPS.
Podrobnější informaci k aktuálnímu stavu najdete na www.ucl.cz.
Z hlediska provozu je například změna přeřazení vyhlídkových letů z oblasti leteckých prací do oblasti letecké dopravy osob.
Kategorie: Civilní předpisy
Zákaznická podpora
Kontaktní informace
Česká letecká servisní a.s.
Mladoboleslavská ul., letiště Kbely
197 21 Praha 9
Česká republika
tel: +420 286 019 311
fax: +420 286 856 367